Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Na przystanku Bydgoszcz Fordon podróżni wsiadają już do pociągów z przebudowanego peronu. To efekt prac, których celem jest nie tylko lepszy dostęp do kolei w tej części stolicy woj. kujawsko-pomorskiego, ale także poprawa przepustowości trasy w kierunku Chełmży. Wartość realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. robót wynosi około 40 mln zł netto ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

W marcu PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczną modernizację kluczowego fragmentu linii kolejowej nr 309 między Kłodzkiem a Kudową‑Zdrojem. Prace obejmą 7‑kilometrowy odcinek od Szczytnej do Dusznik‑Zdroju, budowę mijanki oraz remont peronów na trzech stacjach. Nieoficjalnie koszt inwestycji może sięgnąć 100 mln zł.

Jedna z najpopularniejszych tras kolejowych w Polsce może wkrótce zyskać nowego operatora. Czeska spółka Leo Express, dobrze znana polskim pasażerom, otrzymała zgodę Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) na uruchomienie połączeń na odcinku Kraków–Warszawa. W związku z tym pojawia się pytanie, czy PKP Intercity powinno obawiać się konkurencji.

Na potrzeby tworzenia studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Malczyce...

W sobotę o godzinie 20.45 reprezentacje Czechy i Polski zmierzą się na Stadionie Miejskim. Podobnie...

280 stoisk, każde liczące ok. 15 mkw, wyposażone w klimatyzację. Kupcy z targowiska przy Zielińskieg...

Rok 2024 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów na 13 nowych przystankach, m.in. w Szczecinie, Koszalinie i Kołobrzegu. Lepszy dostęp do kolei zapewniają również zmodernizowane perony na linii Poznań – Szczecin, a najszybsze pociągi trasę między tymi miastami pokonują w mniej niż 2 godziny. Dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie PKP PLK S.A. poprawiły bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.

Sezon piłkarski w Polsce w pełni. Obecnie trwa budowa i rozbudowa kilku stadionów. Jak co miesiąc zaglądamy na kilka z nich i sprawdzamy postępy prac. Tym razem przegląd inwestycji realizowanych w Płońsku, Radomiu, Chełmie, Rzeszowie, Dębicy, Katowicach, Zabrzu, Bolesławcu i podkrakowskich Niepołomicach.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła w ubiegłym tygodniu postępowanie ramowe na dokumentację...

Ostatni odcinek linii Warszawa Wschodnia – Lublin doczeka się rozbudowy. W ramach inwestycji na linii otwockiej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizuje 8 przystanków, dobuduje dwa nowe tory, 4 skrzyżowania bezkolizyjne i 20 tuneli dla pieszych. Spółka podpisała umowę z wykonawcą inwestycji, która będzie realizowana za ok. 1,4 mld zł netto w ramach programu unijnego „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”. W 2028 roku podróż koleją z Warszawy do Lublina zajmie około 90 minut.

Ponad 140 mln pasażerów kolei dalekobieżnej w 2050 r., ponad 70 tys. pasażerów na dobę na odcinku między Warszawą i Lotniskiem CPK oraz prawie 60 tys. pasażerów na trasie między CPK i Łodzią w 2035 r., rosnący udział ruchu kolejowego w podróżach między polskimi miastami, docelowo jedna czwarta podróży lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej możliwa do przejęcia przez kolej - to najważniejsze wnioski z długofalowej prognozy ruchu kolejowego dla Polski przygotowanej przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny.

Nawet 100 tys. osób będzie musiało od soboty zmodyfikować swoje plany podróży. Według szacunków właś...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczyna przygotowanie dokumentacji projektowej dla ostatniego głównego wyjazdu ze stolicy, który nie ma jeszcze statusu drogi szybkiego ruchu. To odcinek drogi ekspresowej S7 pomiędzy Kiełpinem i Trasą Armii Krajowej w Warszawie, który stanowi północny wylot ze stolicy w kierunku Gdańska.